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Revisión 4000 km

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Mensaje por Kinos Mar Ene 13, 2015 11:29 pm

Buenas a tod@s. Hoy he hecho la revisión de los 4000 km, aquí os detallo lo que fue:

Aceite Repsol 10W40___________________________________________ Cantidad 1,10  Precio 15,30  40,00  Importe 10,10
Chequeo Honda Diagnosis System________________________________  Cantidad 1      Precio  5,00            Importe 5,00

Tiempos mecánica_____________________________________________ Cantidad 1,00h Precio 38,00           Importe 38,00
-Sustitución aceite motor.
-Comprobación y ajuste aceite de la transmisión.
-Comprobación estado pastillas de freno.
-Comprobación funcionamiento de sistema de iluminación.
-Limpieza filtro variador.
-Revisar presión y estado de neumáticos.
-Revisión y ajuste de cables de acelerador.
-Comprobación y ajuste de niveles.

El chequeo consiste en una comprobación de varios parámetros al ralentí. Lo que pongo entre paréntesis son los valores máximos y mínimos.

RÉGIMEN MOTOR 1701 RPM (1800-1600).
SENSOR ECT 80ºC (100-40).
SENSOR MAP 60KPA (110-20).
SENSOR TP 0º (2,-2).
TENSIÓN DEL SENSOR 02 0.702V (1.400-0.000).
TENSIÓN DE BATERÍA 14.3V (15.0-12.0).
CONTROL BOMBA COMBUSTIBLE ON.
INYECTOR 2.532ms (3.600-1.900).
AVANCE DE CHISPA 12.0º (14.0-10.0).

Suma 53,10€ + IVA (11,15€).  TOTAL 64,25€

Revisión realizada en el Taller Oficial Moto 3 de Gijón.
Espero que os sirva de orientación.
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Mensaje por ALex-PCX Miér Ene 14, 2015 12:07 am

Si, es muy basica, es muy similar la que me toco a los 4000km por no decir igual, el precio rondaba mas o menos igual, la diferencia es que a mi me echan Castrol, nada mas
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Mensaje por alfacamp Mar Mar 10, 2015 11:29 am

Sigue siendo un robo. Para la revision de los 5000 (que no 4000) como meten en muchos sitios "dedican" 1,5 horas...y son revisiones y mirar niveles.13€ por 800cc de aceite + iva.
Tras mucho leer a cerca de estas monturas, me decanto a hacer el mantenimiento que apuntan otros usuarios que es el dictado por honda. Cambios de aceite a los 7000 (habrá que rellenar algo), la transmisión a los 20 con la correa y el resto se verificará. De hecho, el servicio honda donde compre la moto, al ver el chorreo de km que le caían me dijo que podíamos espaciar los mantenimientos cada 5000 que no había problema.
Con 11mkm le cambie el variador y se verificó la correa, que al igual que el variador de origen estaban al 90%. 
Estos talleres saben que tienen un buen producto, averías van a dar las justas y tienen que ganarse la vida...pero no robando.
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Mensaje por ALex-PCX Mar Mar 10, 2015 6:37 pm

El dictado por Honda no es el que indica en el manual entonces? la primera a los 1000km y después cada 4000km?

Los talleres como cualquier otro negocio, se "roba" de donde se puede para pagarse sus nominas y tener sus propios beneficios claro esta, a partir de hay y gracias a la cantidad de talleres que hay, puedes buscarte alternativas, tal vez donde uno la mano de obra te cobra "50" el otro "40", y donde uno por 1L te cobra "12" el otro "9", quien sabe... lo mas importante en cualquier caso, es encontrar alguien de confianza (si no es que te haces la revisión tu mismo) porque si no, lo barato sale caro como suelen decir Wink 

Ni que decir que las revisiones en el taller oficial de Honda están a la par de precio a no ser que tengan promociones de dcto en material de revisiones...
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Mensaje por fita Mar Mar 10, 2015 9:18 pm

Pff.... Yo le hice la de los 9000 en el taller de Jaén y fueron, con la bujía nueva 75 euros. Ya mismo me toca la de los 14000 y le tienen que cambiar el filtro del aire y las pastillas del tambor trasero. Mucho me temo que seran ams de 100 euracos.

¿Alguien sabe por que les hacen las revisiones a los 4, a los 9 y a los 14? en ves de lo normal de los 5000Km, 10000 y 15000
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Mensaje por ALex-PCX Miér Mar 11, 2015 12:12 pm

Bueno, tu mismo puedes ajustarte las revisiones a los km que así creas una vez acaba la garantia, mientras la tengas, mi recomendacion es que te ajustes a lo que te dice la marca, porque después si pasa algo todo pueden ser problemas (logico por otra parte)
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Mensaje por fita Miér Mar 11, 2015 2:41 pm

Yo me la compre con el plan "honda plus" de cuatro años de garantía y empiezo a pensar que eso lo hacen para que las estemos llevando durante mucho tiempo al taller y creo que por eso también lo de las revisiones cada 4000. No veo lógico dar tanta garantía en unas motos que se sabe a ciencia cierta que no van a dar problemas en muchos años
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Mensaje por ALex-PCX Jue Mar 12, 2015 5:45 pm

Si aunque el tema de garantía nunca se sabe... en el foro hay unas cuantas que han tenido problemas con su PCX y creo la garantía les ha venido genial... Honda tiene su prestigio en cuanto a fiabilidad, pero no quita que este exenta, hacer la extensión es quererte asegurar mas allá, pero lógicamente también tiene unas condiciones

La mia este año ara 5 y solo la batería falleció poco después de la garantía (seguramente por uso excesivo del start/stop como luego fui viendo ocurrió a muchos) por lo demás, se acabo la garantía y tampoco la he necesitado

Pero si no recuerdo mal, el Honda Plus te hace un dcto en los materiales de revisiones en el concesionario oficial así como una inspección gratuita al año, cierto?
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Mensaje por Senuto Miér Ago 12, 2015 12:02 am

Pero si mi modelo dice el manual que los cambios de aceite es cada 8000 km o un  año de uso, no entiendo lo de los 4000 km, para mi eso es tirar el dinero. Un saludo.
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Mensaje por ALex-PCX Miér Ago 19, 2015 9:26 pm

Senuto escribió:Pero si mi modelo dice el manual que los cambios de aceite es cada 8000 km o un  año de uso, no entiendo lo de los 4000 km, para mi eso es tirar el dinero. Un saludo.

Que aceite dice tu manual que debes cambiar cada 8000km? el aceite motor o  transmisión?
Que opinas entonces de realizar 2000km en un año y cambiar el aceite? eso es tirar el dinero?

Puedes ceñirte exclusivamente a lo que dice tu manual o ir mas allá si no te importa (porque puedas) con el mantenimiento de tu PCX, lo que no es recomendable y no porque tires el dinero, es todo lo contrario
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Mensaje por Senuto Miér Ago 19, 2015 9:43 pm

ALex-PCX escribió:
Senuto escribió:Pero si mi modelo dice el manual que los cambios de aceite es cada 8000 km o un  año de uso, no entiendo lo de los 4000 km, para mi eso es tirar el dinero. Un saludo.

Que aceite dice tu manual que debes cambiar cada 8000km? el aceite motor o  transmisión?
Que opinas entonces de realizar 2000km en un año y cambiar el aceite? eso es tirar el dinero?

Puedes ceñirte exclusivamente a lo que dice tu manual o ir mas allá si no te importa (porque puedas) con el mantenimiento de tu PCX, lo que no es recomendable y no porque tires el dinero, es todo lo contrario
Vamos a ver, cada uno puede cambiar el aceite cuando le de la gana, para mi es una opinión personal y opino que es tirar el dinero, si menos preciar a nadie eso ante todo.


Mi manual y libro de taller los cuales los tengo los 2 dice: que el primer cambio se realizara a los 1000 km, el segundo a los 8000 Km o 12 meses y el tercero a los 16000km o 24 meses. Si en un año solo le he hecho 2000km el aceite se cambia porte las propiedades de ese aceite no son eternas.

El aceite de la transmisión no pone nada de Km pero dice que se cambiara a los 2 años por las mismas que el aceite también pierde propiedades.

El aceite que recomienda es JASO MB y esto es muy importante (Pro Honda HP4M 4-stroke oil 10w-30) según manual de taller. Un saludo.
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