Consumo pcx 2014 y primeras impresiones

Hola a todos , mi pcx nueva ya ha cumplido el primer mes de rodaje y estoi alucinado que en los 350 km k llevo estoi sacando medias en el ordenador de 2.0 y 2.1 l a los cien ,eso si como esta en rodaje no hago salidas rapidas en los semaforos y la llevo siempre a tres cuartos de gas y puede que ponerle una cupula mas alta ayude también .
      Lo que note en una cuesta abajo en carretera que de 110 no pasaba se retenia el motor y no aceleraba mas supongo que seria el limitador del que hablais . Otra cosa el asiento cuando llevo como 10 minutos encima me noto incómodo y tengo que moverme para que no me duela el trasero   por lo demas un maquinon. 
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Pues si te llega a 110km/h quedate agusto, más no pasa con otros variadores ( a no ser que sean condiciones muy favorables).

Yo le meto cinco euros de gasolina 98 todas las semanas, son unos 3 litros y poco y le hago entre 12 y 20 kilómetros diarios. Esos tres litros vienen a durarme una semana exacta

Y que sean muchos mas km berniplo a bordo de la PCX
Efectivamente la velocidad maxima esta en esos 100-110km/h, con el tiempo y degaste de las correas veras como baja (por experencia propia) pero cuando toque la revisión para cambiarla alla los 16-20milkm volvera a recuperar la velocidad maxima

Creo que las prestaciones de la pcx son las justas para ciudad y extraradios , el que vaya a hacer mas carretera va ir siempre a por una de mas cilindrada esta claro . En mi caso creo que para viajar siempre es mas comodo y seguro un coche . 

berniplo escribió:Creo que las prestaciones de la pcx son las justas para ciudad y extraradios , el que vaya a hacer mas carretera va ir siempre a por una de mas cilindrada esta claro . En mi caso creo que para viajar siempre es mas comodo y seguro un coche . 

No te creas que es mas seguro un coche que una moto...... Eso es un tópico. es verdad que en una moto, el, chasis somos nosotros y los golpes nos los llevamos directamente en el cuerpo. Pero en una moto, sobre todo de gran cilindrada, tenemos mas seguridad activa nosotros que en un coche. Piensa que la reacción a la aceleración es mucho mas rápida y energética en las motos, lo que nos permite quitarnos de en medio mucho mas rápido y a una velocidad "normal" frenamos antes que un coche. También de un golpe de manillar sacamos la moto de la circulación mas rápidamente que un coche. Piensa que en autovía, si no te dan por detrás, no te van a dar, a no ser que te salgas de la carretera.

De toas fornas, estoy de acuerdo contigo que nuestras PCX son para urbanear y poco mas, no son motos de carretera