Bateria PCX 2010

Buenas expongo mi caso.

La batería de la moto se ha muerto, resulta que compre una del mismo modelo YTZ7S pero en el hueco no entraba U_U.

Me gustaria saber si alguien lleva alguna bateria que no sea la Yuasa con los laterales rebajados y si os entra bien.

Pues que raro la verdad, ¿ Es de la misma capacidad ? Por aquí todavía con la de serie, que le debe quedar bien poco, estas baterias tiene 4-5 años de duración luego ya cae en picado

MadRalphW escribió:Pues que raro la verdad, ¿ Es de la misma capacidad ? Por aquí todavía con la de serie, que le debe quedar bien poco, estas baterias tiene 4-5 años de duración luego ya cae en picado

El start/stop no lo utilizas mucho, no? porque yo los 3 años que me duro la bateria el start/stop la verdad que fue una constante

Pues siempre o casi siempre (esto es porque a veces voy lleno abajo y ya sabes que no se pulsa el switch ) 
Eso sí, utilizo la moto a diario (menos fines de semana) ya sea invierno o verano, aunque suelen ser trayectos cortos 3km.

Voy con el Star stop OFF siempre, pero se quedo baja de voltaje y ahora le va costando recuperar.

De todas formas se me hace muy raro que solo entra la Yuasa en buenas condiciones, por que he probado con otras dos y no entran ni a ostias

Yo tengo montada una de Litio y en el año que la he tenido puesta 0 problemas, esperemos que siga asi mucho tiempo. Un saludo.

Senuto escribió:Yo tengo montada una de Litio y en el año que la he tenido puesta 0 problemas, esperemos que siga asi mucho tiempo. Un saludo.

Está bien oirlo ;-) ¿Qué tal el stop&star? Se nota alguna diferencia.
Todavía aguanto con la batería original del 2010 ;-) A punto de hacer 5 años.

Como he dicho, de momento 0 problemas, cosa que con la original me dejo tirado mas de 2 veces en algún semáforo. Recarga mas rápido entre semáforos, tengo instalado un voltímetro y en los semáforos no baja de 12,6 nunca. Arranca igual ni mejor ni peor y la he tenido parada 6 meses y no a perdido nada de carga.
Me comentaros que el punto critico es su carga, incluso por lo visto necesita cargador especial, me dijeron que podía tener problemas de que no cargara bien el alternador, pero de momento estoy muy contento, además el precio fue de 78 euros. Un saludo.

¿Qué marca/modelo es?

http://ramirezmotoracing.es/Producto-modelo/BATERIA-LITIO-V-LITHIUM-LITZ7S/HONDA/PCX_125(2010-0)/PARA-MI-SCOOTER/29043
La compre aquí y es esta misma. Por cierto sorprende el tamaño que es mas pequeño y su peso 0.5 kg y un poco. Un saludo.

Pues tiene muy buena pinta. Así en modo chapu había pensando en adaptarle la pequeña de "http://www.minibatt.com/es/" que con Litio-Cobalto.

Al final fui a una tienda de aqui de recambios y por 50 euros una "chinorra" que entraba a la perfeccion

Pues al final murió... Ha durado 5 años y tres meses,y ha ido perdiendo carga estos últimos meses, empezó con arrancar a la segunda el mes pasado y está semana ya está muerta, menos mal que me llevé las pinzas y estaba aquí al lado.
Como estos días no voy a cogerla, malas fechas por Madrid, ya compraré la batería con paciencia.

Vaya, raro que mueran estos dias que hay temperaturas medias... y no cuando realmente el frio hace que se jodan. Suerte a ver que encuentras baratito

Josh_ escribió:Vaya, raro que mueran estos dias que hay temperaturas medias... y no cuando realmente el frio hace que se jodan. Suerte a ver que encuentras baratito

Más que de frío, ha muerto de vieja, ha durado los cinco años estipulados y luego se viene a bajo la carga. A ver si para final de semana me pongo con ello.

Pues 79.40 € y con un 40% de descuento sobre su pvp, marca yuasa y mismo modelo. Caro caro, pero es lo que hay.