Marca Combustible para vuestra PCX

Pues creo el tema de opinión y debate para que comenteis que marcas a nivel generico, aprovechais para echar gasolina a vuestra PCX, y si hay alguna razón (como por ejemplo que cae de paso o en el momento de quedarse sin nada de gasolina) también para comentar si echais 95octanos o 98octanos

Os expongo mi caso de las dos gasolineras mas concurridas (el 95% de los combustibles) para la PCX

- 95 OCTANOS
- CEPSA
- REPSOL

La mayoria de mis depositos con Cepsa fueron por ruta y necesidad de combustible por no apurar mas, con varias rayas y tiempo aprovecho Repsol (y a mejor precio que Cepsa por no estar en una via principal de mucha circulación)

Con el precio ya sabemos que la diferencia de cts de euro de repostar en una gasolinera de la misma marca cercana a una carretera principal, autovia-autopista o interior de ciudad, no es lo mismo que una en las afueras de ciudades, poligonos... etc

Hola Alex, comentarte que yo siempre he apostado por los nuevos carburantes de Repsol Neotech. Creo que es un carburante ideal para la PCX, cuidadoso con el motor y que la moto vaya fina.
Creo que a día de hoy, son los únicos que estan introduciendo novedades, de las gasolinas deportivas, en el mercado de consumo en gasolinera, a muy buenos precios.
Normalmente utilizo de 95 octanos, pero también he usado de 98 octanos, y no he notado grandes diferencias, tanto en carretera como en autovía.

De las gasolineras Low Cost, no me fío ni un pelo, siempre se ha dicho que lo barato, a la larga, sale caro. Hay que tener en cuenta que en tanques tan pequeños, la diferencia de ahorro es ridícula.

Cierto es que Repsol con su nueva formula Neotech hace un gran favor si cumple con lo que indican, lo cierto es que pude comprobar en una de sus gasolineras comprobé que el color de la gasolina es tal cual indican en los tubitos de muestra que suelen poner cerca del mostrador en algunas

Recientemente vi en una BP que también aplica una nueva formula con tecnología "Active", básicamente lo mismo que Repsol, indicando que puedes llegar a realizar unos 15km de mas que con otro carburante, al ser mas "limpio" etc

Como bien dices, para tan poco carburante (y mas en los modelos de deposito de 6,2l) el ahorro es muy pequeño, pero depende ya de tantas variables a la hora de repostar que ya cada cual, aunque si estas acostumbrado a poner siempre en una low-cost, tampoco estaría de mas después poner un deposito lleno de REPSOL con Neotech para contrarrestar y limpiar un poco (si realiza esta función, es una buena idea)

Alex, pero luego hay que gastar en cambios filtro combustible, aditivos para limpieza inyectores, y el motor, a la larga también sufre.

No se yo, si el pequeñísimo ahorro en centimos por un lado, te lo tienes que gastar por otro lado. Máxime con una moto que apenas  gasta gasolina.

Tengo que probar la gasolina de BP, Alex, que no lo sabía, gracias por la info, a demás los precios suelen ser los mismos.

Exacto, si una buena calidad de la gasolina te ahorra mas adelante esos aditivos mucho mejor

Creo que poco a poco el resto de gasolineras mas importantes irán poniendose al día en i+d para contrarrestar las low-cost, por el momento al menos a nivel de marketing solo he visto que REPSOL y BP se hayan puesto al día, del resto si han realizado algun proceso de mejora pero no lo indican, no lo sabremos

Por precios la verdad que he visto en un mismo día una REPSOL mas barata que una BP y al revés, jugando como máximo 5cts de diferencia, pero siempre depende del tipo de via donde esta, si dentro de población, etc etc...

Yo antes solía ponerle shell porque me pillaba cerca de casa, pero llevo un par de meses con repsol neotech y me va bastante mejor. He estado probando tanto la neotech 95 como 98, y me quedo con la 98.
Me explico: como sabréis nuestra pcx tiene una relación de compresión bastante alta (11:1), que es bastante para la gasolina convencional aunque perfectamente se puede utilizar (faltaría más en un scooter...). He notado que a partir de unos 30km/h va un pelin mas fina, que corre un poquito mas, de esto estoy seguro porque con la 95 me costaba llegar al limitador de 108km/h y ahora llega facilmente, y que consume un poco menos, ya habéis visto algunas de las fotos que he pasado de 1.7l/100km. Esto ultimo es curioso porque la densidad energética de los combustibles suele disminuir con el octanaje por lo general, lo que quiere decir que o bien nuestra pcx tiene un sensor de picado (me decanto por ello) o había detonaciones prematuras con la de 95 (lo dudo bastante).
Merece la pena pagar la diferencia? No, pero viéndolo de otra forma, gasta tan poquísimo que me da igual dejarme 12€ que 11€ al llenar el depósito. 1€ mas cada 400km no supone apenas diferencia, y si le noto algo de mejora, por pequeña que sea, pues bienvenida sea.

Dónde más apreciaba la difencia con la Repsol 98 octanos, es en carretera y en cuestas pronunciadas subiendo puertos de montaña. Sobre todo si necesitaba un plus para adelantar el camión de turno, que empezaba a encender las luces galibo de forma intervitentes, por costarle subir la cuesta.

En ciudad con continuas paradas, y trayectos cortos, pues no se lo percibía.

Pues yo reposto la que pilla. La autonomía de la burrita es limitada y dada la capacidad del deposito no me interesa apurar para ahorrar 20 cts.
Lo que si tengo que probar es usar gasolina de 98 un día de estos al salir a carretera....pero me da cosa no sea que le afecte al motor.
He leído en el foro de todo, quien lo nota, quien no...pero ningún mecánico me lo recomienda.

A mi directamente el mecánico me dijo que no merecia la pena hecharle 98.

Pues yo decidí probarlo...y que queréis q diga. Casi un euro más por depósito...no me interesa. En cuanto a que vaya mejor...tampoco me atrevo a decir que no...pero eso pasa días q hay aire..que parece q anda mas o menos depende. En fin, que haciendo los mismos kilómetros seguiré con la 95.

Por Portugal siempre 95 e la mas barata. Se teneis dudas mira esto:

https://www.youtube.com/watch?v=ApCdsa8Taa4

João

95 en Repsol sin dudarlo, tengo un coche diésel y siempre le he echado Repsol, con 7 años y sin problemas, solo comparativa