NIVEL LÍQUIDO FRENO COMBINADO

Buenas, me compré la PCX hace 3 días, he notado que en el depósito de líquido de freno combinado que se encuentra junto a la cerradura no se aprecia el nivel de dicho líquido, no se si es porque el plástico es demasiado opaco .....

Os paso lo mismo en la vuestra o se ve claramente el nivel del líquido, me da miedo que por error no esté lleno.

Gracias de antemano, saludos.

En la mía se aprecia perfectamente el nivel. Probablemente lo tengas tan bajo que ni lo veas, a mí también se me gastó una vez bastante que casi ni se veía.

Si lo tienes muy bajo.. es posible que esté las pastillas ya muy gastadas y es por eso. Revisa las pastillas.

La PCX lleva dos depósitos de íquido de frenos y los dos son independientes y por tanto para dos circuitos distintos. 

Este segundo depósito alimenta el pistón central de las pastillas delanteras. Del buen estado del líquido, de su nivel y por supuesto de la limpieza de los pistones y mordaza dependerá una buena frenada delantera con ambas manetas.

Mi PCX es del 2010. Y me pasa lo mismo. Es imposible hacer una lectura del nivel por la opacidad del plástico. Por algunos comentarios en el foro parece que en las PCX más modernas el depósito tiene un plástico mas claro donde puede verse el nivel.
Una solución es mirarlo en un garaje con poca luz y acercándole una buena linterna. Y si alguien se mete a mecánico lo suyo es comprar un depósito nuevoy sustituirlo por el que montan las nuevas PCX.

El alojamiento de este depósito, que está junto a la cerradura, es una cagada de los amigos de honda. Es independiente y para poder acceder a él hay que desmontar el "carenado" (por llamarlo de alguna manera) de toda esa parte frontal.

Hay un video en youtube donde se ve como se hace para demontar todo esto. Hay que sacar tanto el plástico de la izqda. donde está la guantera como el de la derecha de la cerradura. Solo así se puede abrir y rellenar. Pero antes...hay que desmontar media moto 

Es un verdadero fastidio ya que habrá más de uno que se desesperará y le cederá su dinero al mecánico de turno, que seguro le hará una chapuza tal y como estamos acostumbrados (salvando escasas y honrosas expcepciones) sobre todo porque no conocen la moto y mucho menos como desmontarla.

Estas motos salen de serie con muy poco nivel en todos sus circuitos, ya sea refrigerante, frenos y cuando vas hacer las revisiones ni se inmutan en ponerlos a nivel, y también os digo que el refrigerante que cualquier refrigerante no vale debe de ser 50% agua destilada 50% refrigerante.

Hoy mismo he desmontado la moto para rellenar el liquido de frenos del segundo depósito.
Por si a alguien le interesa, los pasos son los siguientes:

Para hacerlo hay que desmontar 5 piezas de plástico, desde debajo del asiento hasta debajo del manillar más la guantera y la zona de la cerradura.
1. Quitar tornillo que queda justo entre nuestras piernas mirando hacia abajo en la zona central, justo cuando acaba el asiento.
2. Quitar los 2 tornillos que hay en el hueco de la boca de repostaje.
3. Sacar los 2 plásticos, salen moviendolos un poco, primero el que llega al asiento y después el que va en conjunto con la tapa de la boca del depósito de combustible.
4. Sacar a presión el plástico en forma de V que queda justo debajo del manillar.
5. Quitar los 2 tornillos que quedan al descubierto.
6. Quitar a presión la caja de plástico que forma la guantera.
7. Por último, sacar la parte opuesta, la de la cerradura.

Ahora ya tenemos acceso al bote de relleno del liquido de frenos. para poder echar líquido hay que quiar el tornillo que lo sujeta en posición vertical, entonces girarlo un poco y rellenar.

Hola a todos. Menuda putada lo de desmontar media moto para rellenar de liquido...tengo una pcx del 2015 y hoy he estado intentando mirar el nivel y tampoco se ve una mier...y supuestamente es de los depositos nuevos. Ahora estoy acojonao por lo que he leido que puede que esté tan vacio que por eso no se ve. No me imaginaba q con 2 años y solo 5000km pudiera estar asi¡¡¡

No te preocupes. Al 90% te digo que no estará vacío. Es raro que haya fugas. Puedes comprobarlo accionando el freno trasero y mirando si se acciona a la vez la pinza delantera (gira la rueda delantera como hacemos con las bicicletas y después frena). Si frena es que hay liquido..
Te animo a hacer la sustitución del liquido de frenos de ambo depósitos. No hay nada como la tranquilidad de un trabajo bien hecho por uno mismo.
Eso sí, ya que te pones que sea cuando le toque el cambio al disco y pastillas.
Un saludo.

nachoworld escribió:No te preocupes. Al 90% te digo que no estará vacío. Es raro que haya fugas. Puedes comprobarlo accionando el freno trasero y mirando si se acciona a la vez la pinza delantera (gira la rueda delantera como hacemos con las bicicletas y después frena). Si frena es que hay liquido..
Te animo a hacer la sustitución del liquido de frenos de ambo depósitos. No hay nada como la tranquilidad de un trabajo bien hecho por uno mismo.
Eso sí, ya que te pones que sea cuando le toque el cambio al disco y pastillas.
Un saludo.

Muchas gracias, me dejas más tranquilo. D todas maneras creo q noto que cuando freno con la maneta izquierda (freno trasero) noto el freno de alante tambien accionarse, d todas maneras mañana me aseguro como dices.
Por cierto, esta este foro un poco muerto no? Escribi un monton estos dias desde que me compre la moto pero has sido el unico que me has contestado de todos los msj que escribi  . No hay otro foro o algun grupo de telegram de PCX no??

los tornillos de la boca del repostaje no los veo,mi moto es del 2014 ¿como quito ese plástico para seguir para arriba?

Hay videos estupendos publicados en YT

Podrías pasar los enlaces ,gracias

La mia es la primera generacion, del 2010, no se si la tuiya al ser del 14 ha cambiado algo. De todos modos buscaré esos videos y en caso de que ya no estén trataré de subirlos ya que los descargué todos en su momento.
En cualquier caso si pones Honda PCX en Youtube hay recopilaciones, busca en ellas alguna que diga "plastic removal" o algo así.