cambio tambor por disco

Hola buenas, algo que mas cutre me parece en nuestras pcx es el tambor trasero. ¿alguien le ha puesto un kit de conversion a disco? o sabe algo al respecto? saludos

Yo no se nada, pero si hubiera algún kit, mereceria la pena ponerselo. A ver si hay alguien que supiera algo al respecto.

Justo el otro día pensé también en la posibilidad de cambiar el freno trasero de tambor por un freno de disco, y seguramente sería posible, a excepción del soporte de la pinza de freno al cárter motor, ya que creo recordar que en la PCX no hay nada previsto... 

En algunos modelos con tambor trasero, en las cuales hay alguna versión con freno de disco, sí que está el soporte de la pinza, pero sin usar. En un caso de estos si que sería fácil cambiar el tambor por un disco, pero mucho me temo que en nuestro modelo no es tan fácil... 

 Aparte de esto, está el tema de la frenada combinada, la homologación del sistema, porque de no homologarlo iríamos ilegales… Serían unos cuantos temas a solucionar, y tal vez no merecería la pena, porque el freno trasero del tambor de estas motos, aunque ya está un poco anticuado, cumple su función perfectamente... No sé cada cuanto tiempo habrá que tensarlo, pero es algo que se hace en unos pocos segundos... Es incómodo de narices, y más hoy en día que estamos acostumbrados a que cualquier moto tiene disco trasero, pero a lo mejor tenemos que aprender a convivir con ello hasta que nos compremos la siguiente moto! 

Ya esta le sacare y exprimire toda su vida util, por lo tanto pasaran años hasta que la lleve a desguace y cambio de moto.
Qillo que una 125 cc. son medio millón de las antiguas pesetas, no es moco pavo.
Y las 500 cc. para arriba tanto como un coche nuevo.

Y si un día te apetece cambiarte de moto, por el motivo que sea, lo bueno que tienen las Honda en general, y las PCX en particular, es que son motos que van muy bien y no se devalúan mucho en el mercado de segunda mano