Yamaha N-MAX VS Honda PCX

Al Honda PCX 125cc. le ha salido un duro competidor, que acaba de entrar este 2.015 en el mercado: El Yamaha N-MAX.
No solo copia las escelencias de Honda, sino que encima las mejora, como es el caso de llevar un gran disco de frenada en la rueda trasera y unos consumos sostenidos en ciudad.
El Precio del Yamaha N-Max es de 2.799 euros más seguro y matriculación.

Yo veo una oportunidad de mejora técnica, para los usuarios de PCX y una obligación de Honda, de mejorár aún más su PCX para que siga siendo competitivo en el mercado. El equipamiento de frenos de disco en ambas ruedas, yá no es una excusa para no incorporarlo en los nuevos modelos, puesto que la competencia los trae de serie.

http://www.yamaha-motor.eu/es/products/scooters/urban/nmax.aspx#gallery=video|id=Zfa2SDT4aPo




http://www.eleconomista.es/ecomotor/novedades/noticias/6776597/06/15/Yamaha-NMAX-125-un-nuevo-escalon-en-el-acceso-a-la-gama-de-scooters-urbanos.html

http://www.formulamoto.es/pruebas/2015/06/02/prueba-yamaha-nmax-125-maximo-ciudad/11870.html

LA GUERRA ESTÁ SERVIDA

Cuanta mas guerra haya entre las marcas mejor para nosotros los clientes. Personalmente no me gusta demasiado el diseño de la N-max, parece una X-max mas pequeña y mas fea, pero solo por llevar ABS de serie ya puede resultar mejor compra que la pcx a día de hoy.
En las motos debería ser aun más obligatorio llevar ABS que en los coches ya que si bloqueas la rudea de delante no solo te quedas sin dirección sino que vas al suelo.

Personalmente me pasa igual, el diseño de la Honda PCX 2.014 es mas bonito tanto el frontal como el cuadro de mandos, el motor es muy bueno y le caben 8 litros de combustible.
Pero tiene la carencia de no llevar ABS y frenos disco trasero de serie.

Yamaha no solo copia de Honda, sino que mejora y perfecciona el modelo, inplantandose en mayor seguridad a iguales acabados del producto, y cuatro inyectores en el motor. Creo que eso lo copiaron de la nueva Honda forza 125.

Creo que la competencia es buena, para el consumidor, y Honda mejore su producto y el consumidor salga ganando, sobre todo en seguridad.

También creo que llegará un momento que el ABS será de serie en todos las motos y scotter, porque la sociedad lo pide, como lo es el aire acondicionado enlos coches, el cinturón de seguridad o el airbag.

No me gustan lo pequeñas que son las ruedas de 13" pues las veo pequeñas e inestables. Mi preferencia son por las ruedas mas grandes y cercanas a las de moto. La rueda más grande ofrece mayor estabilidad al vehículo, y este en concreto no las lleva.

saki2789 escribió:Personalmente me pasa igual, el diseño de la Honda PCX 2.014 es mas bonito tanto el frontal como el cuadro de mandos, el motor es muy bueno y le caben 8 litros de combustible.
Pero tiene la carencia de no llevar ABS y frenos disco trasero de serie.

Yamaha no solo copia de Honda, sino que mejora y perfecciona el modelo, inplantandose en mayor seguridad a iguales acabados del producto, y cuatro inyectores en el motor. Creo que eso lo copiaron de la nueva Honda forza 125.

Creo que la competencia es buena, para el consumidor, y Honda mejore su producto y el consumidor salga ganando, sobre todo en seguridad.

También creo que llegará un momento que el ABS será de serie en todos las motos y scotter, porque la sociedad lo pide, como lo es el aire acondicionado enlos coches, el cinturón de seguridad o el airbag.

No me gustan lo pequeñas que son las ruedas de 13" pues las veo pequeñas e inestables. Mi preferencia son por las ruedas mas grandes y cercanas a las de moto. La rueda más grande ofrece mayor estabilidad al vehículo, y este en concreto no las lleva.

http://www.motor.mapfre.es/motos/noticias/2906/abs-obligatorio-motos-2016

Me parece una gran noticia, la obligatoriedad de fabricar todas las motos con ABS, ello llevará a modificar el modelo de Honda PCX y pueda que la veamos con freno de disco trasero.

Otro interesante alrtículo

]http://motos.coches.net/noticias/yamaha-nmax-prueba?xtor=EPR-27-[BOLETIN]

Buena competencia urbana para la PCX, aunque como siempre dicen "para gustos colores" estéticamente me sigue convenciendo la PCX, pero Yamaha ha realizado un buen trabajo como competencia directa en lo que respecta mecánica y equipamiento, por el momento ya se dejan ver por Barcelona algunas, tal vez para el 2016 Honda prepare un pequeño "update" a la PCX para actualizarla con ABS de serie y quien sabe si algun pequeño detalle mas

Por Madrid, se siguen viendo Xmax a patadas, pero por más que me fijo no he conseguido ver ninguna nMax...

En Almería, se ven muy poquitas, es muy bonita por lo pequeña que es la motillo, eso si agil es la jodía, corre bastante y zizaguea entre los coches rapido, que da miedo.
A la espera estoy de ver la respuesta tecnológica de Honda, ante esta competidora.