Regular luces corto??

Buenas!!!
Pues a las 19 me han dado mi PCX!!
Estoy muy contento cn esta pekeña, tiene mucha rabia dentro jeje.
Bueno pues ahi va la primera, xq en el manual de usuario no he encontrado nada...
El caso es q las luces de corto estan demasiada altas! Y varios coches ya me han hecho señas.
¿Se pueden regular???
Graciasss

Mi moto del 2014 tenía exactamente el mismo problema que la tuya, y en el manual tampoco se aprecia muy bien donde está el tornillo...

 Ahora estoy fuera de casa y no puedo postear una fotografía , pero si te agachas y miras por debajo del faro se ve un tornillo de color gris que se puede apretar o aflojar con un destornillador de estrella o con una llave del 10. 

Solamente hay que girarlo a izquierda o derecha y el haz de luz sube o baja a tu voluntad. Se hace en unos pocos segundos y se nota un montón cuando la luz esta bien regulada!

 Yo te recomiendo que lo hagas de noche, con la moto en marcha (y las luces conectadas): de este modo puedes ver donde va el haz de luz para dejarla exactamente cómo te interesa 

Hay que agacharse y mirar la parte posterior del faro. Es un tornillo plateado y con una llave del 13 conseguirás aflojar/apretar subir y bajar. Sí aflojas sube la luz si aprietas baja. Es muy sencillo. Hazlo de noche así te será más sencillo. El problema es que en Honda aún no se han dado cuenta de que los leds apuntan en una dirección, no como las bombillas alógenas. De ahí la necesidad de llevarlos bien regulados, si no tienes la sensación de que la moto ilumina poco.
Saludos.

Ya estoy en casa y posteo la foto del tornillo:




Como he indicado antes, se utiliza una llave de 10mm para regularlo. Yo uso esta llave, que permite acceder sin problemas de espacio:





Pero se podría utilizar cualquier llave del 10 que quepa en el lugar, así como un destornillador de estrella corto

Nota: "JP90" ha mencionado que usa una llave del 13 para su moto, y puede ser un error, u Honda ha montado diferentes tornillos, dependiendo del mes de fabricación de la moto? Ya nos dirás, "blacklegion" el tipo de tornillo de tu PCX

Gracias a los dos por las respuestas y por la explicacion grafica.
Ahora estoy en el curro, mañana le echaré un vistazo y haber q me encuentro.
A mi me pasa eso q dices, al estar "altas" los led apuntan recto entonces la carretera no la ilumina como debe.
Saludos!!!

Es del 10 llevas razón, me había equivocado jejej

No problemo! Yo creía que solamente se podría regular con un destornillador de estrella porque creo recordar que es lo que ponía en el manual, y me sorprendí cuando vi que también se podía hacer con una llave hexagonal 

 Por cierto, que ayer circulé por la noche con la moto y me di cuenta de que el haz de luz aún estaba un poco alto, así que tengo que bajarlo un poquito más. Parece mentira que los mini leds que componen la luz larga den esa pedazo luz! 

Hola. Retomando el tema del alumbrado led resulta que ayer fue  la primera de vez que he circulado de noche desde que tengo la moto. Y he de reconocer que la experiencia no fue del todo satisfactoria. La verdad que iba con cierta inseguridad porque no veía bien sobre todo a pocos metros por delante. Era por autovía parte iluminada y otra parte a oscuras total. Al ser autovía no iba deslumbrando por lo que nadie me hizo señales al respecto. Creo, como se comenta aquí que toca bajar la altura de los faros para que el alumbrado sea más homogéneo y mejor, ¿no?. Por cierto, estando uno acostumbrado a la luz de tono amarillo, ésta luz led tan blanca  cuesta un poco acostumbrarse.

Un saludo.

Esa misma sensación fue la que yo tuve cuando estrene la moto por la noche, y cambió totalmente al bajar el haz de de luz. Échate al maletero una llave y el día que salgas de noche, paras en un sitio donde no haya luz, pones la moto en el caballete, y regulas el haz de luz para que quede más bajo. Ya nos dirás! 

pcxpower escribió:Esa misma sensación fue la que yo tuve cuando estrene la moto por la noche, y cambió totalmente al bajar el haz de de luz. Échate al maletero una llave y el día que salgas de noche, paras en un sitio donde no haya luz, pones la moto en el caballete, y regulas el haz de luz para que quede más bajo. Ya nos dirás! 

Así lo haré en cuanto pueda.
Saludos y gracias.

Pongo también en este hilo alguna fotillo más, para localizar mejor el tornillo de regulación del faro, por si en un futuro algún forero llega aquí haciendo alguna búsqueda en el foro 











Para regularlo:


* Girando el tornillo a la derecha: El haz de luz va hacia abajo
* Girando el tornillo a la izquierda: El haz de luz va hacia arriba

Gracias por las imágenes.
Saludos.

Que cabrona, es que está justamente debajo, mirando por encima del guardabarros, así me volvía loco mirando, con el dibujo del manual en la mano y no había manera, parecía la foto, que se puso, que la pieza estaba desmontada y detras el tornillo.

Muchas gracias pcxpower por subir las fotos, gracias a ellas he conseguido ubicar el dichoso tornillo en la moto.

La moto tiene una luz blanca muy buena, por lo menos yo me siento muy agusto como ilumina.

Me alegro de que hayas ubicado el famoso tornillo! Y los de Honda se podían haber esforzado un poco más en el dibujo del manual de usuario... 

 Este faro da una luz muy buena y parece que es de xenon! Lo que hace falta es llevarlo bien regulado para que proyecte el haz de luz donde debe 

Yo he estado tocando metiendo la mano y creo q estoy tocando ese famoso tornillo.. Espero q sea ese jeje

Ya nos dirás qué tal con la "nueva" luz! 

A mi tambien me toca regularlo,porque desde que la compre en diciembre de 2014,no paran de hacerme señas denoche,y al final me dejan ciego a mi.No me alumbra mal,pero son casi las cortas igual que las largas jaja.