Rotura transmision Honda pcx con un año

Hola empezare diciendo que ya lleva reparada varios meses y que por falta de tiempo no e escrito nada antes al respecto.Dicho esto paso a relatar lo sucedido.Al cabo de unos meses de comprada la moto le salio un pequeño poro ,en la soldadura que une la transmision,justo al lado de la rueda trasera y que a su vez es parte de la sujecion de la misma.Pase por el concesionario oficial donde la compre, Juan Armas y comentado con el jefe de taller del mismo,se procedio sin problema alguno a la sustitucion de la pieza y todos sus componentes interiores asi como juntas,etc etc...Ni un solo pero ni por que y eso que la moto tiene cambiada toda la amortiguacion y no se hizo en la casa.Tardaron en llegar los repuestos cerca de un mes,ya que venian de Tailandia,y que iban llegando al concesionario a cuenta gotas, pero me imagino que al ser piezas que no se deban averiar con frecuencia pues tardarian su tiempo,maxime cuando no las tenian en honda europa y venian desde tan lejos.Desde aqui dar las gracias a todo el equipo de juan armas por la respuesta,rapidez,confianza prestada hacia mi persona y hacia el producto que ellas representan.Mil gracias a todos ellos por su profesionalidad y a la honda por gestionar dicho problema.Ni que decir tiene que la moto quedo perfecta y que esta igual que el primer dia,como de estreno.saludos

La moto es del 2013,tiene 5080 km y el poro en la pieza se lo detecte sobre los 4000 km justo antes de la 2 revision.Parece un problema del acabado del material,quizas quedo alguna burbuja en la junta que une las dos piezas a la hora de soldarlas y con la vibracion se fue agrandando.En el fondo lo que valoro es la atencion prestada ya que conozco gente con motos y de mucha mas cilindrada y mayor pvp y le han pasado casos similares .En definitiva la moto va ahora igual que antes con el poro y sin el ya que no afectaba al funcionamiento de la misma.Pero reitero la satisfaccion en el trato dispensado por el concesionario y la marca.