Start and Stop

A ver si me sabéis sacar de la duda. Normalmente no le pongo la parada automática por miedo a que se cepille la batería. En el mismo concesionario me dijeron que no abusase de ella, sobre todo en invierno. Por eso no se la pongo nunca, de vez en cunado para que la moto se acuerde de que la tiene y no se muy bien si le puede afectar mucho a la batería ¿Vosotros la usáis? ¿Os va bien? Y en caso de usarla ¿Notáis el consumo diferente? ¿Os daña la batería?

La idea del sistema es buena sobretodo si eres muy "eco", en cuanto ahorro si circulas mucho por ciudad y semáforos constantes también... pero cierto es que el modelo de batería de serie que trae la PCX (al menos el modelo 2010) yo me la consumi hasta poco después se acabara la garantía... creo que fue a los 2-3 años... abuse mucho de el tanto en verano, invierno.... yo ahora aunque me pusieron un modelo superior de batería (tendría que mirar la factura porque no lo recuerdo) ya no lo utilizo tanto, entre otras mis rutas han cambiado y ya no hago tantissimos semáforos como antes

Pues eso es lo que me pasa a mi, que estoy todo el día en ciudad y entre semáforos y atascos se me para cada dos por tres y me da miedo cargarme la batería.... De todas formas creo que haré la prueba de tenerlo un tiempo a ver como se comporta

Sí utilizas la moto todos los días (por lo menos lun-vie) y dejas que corra la moto hasta el semáforo sin acelerar... la mía lleva 4 años y ahí sigue ;-) Si, no la utilizas habitualmente, ya me lo planteaba más.... 
De todas formas los modelos antiguos hasta que no cogía temperatura no entraba en funcionamiento, en la de 2014 creo que ya entra desde cero ¿No?

No en la 2014 no entra de cero se tiene que calentar el motor . Lo que tiene es un sensor que si detecta que la batería esta baja de carga , lo desactiva automáticamente . Por lo menos es lo que pone en las modificaciones de la del 2010 .

Esta bien el que no entre en funcionamiento el Start/stop hasta que coja temperatura, de lo contrario, parar y arrancar el motor sin llegar a coger la temperatura, no creo que sea lo mas indicado para cuidarlo, Honda hace bien en este aspecto (creo que incluso todos los coches con start/stop actual así al menos los que he conocido...)

Es que no sólo no debe funcionar en frío, es que no puede hacerlo. Tengamos e cuenta que los sistemas de start and stop de todos los vehículos no son naturales, cortan la mecánica de manera altificial y luego la fuerzan a arrancar de manera electronica y no mecánica. Dejan la mecánica en "suspenso" mientras la moto esta parada y en eso corto periodo de tiempo los líquidos y piezas se enfrían un poco y luego se vuelven a calentar y así sucesivamente, con el desgaste que eso conlleva para piezas y líquidos

Comentarte que tengo el modelo nuevo de 2.014, y lo pille precisamente por este tema. La batería es superior, y si está mal de carga el sistema star and Stop no puedes en cenderlo, te lo apaga automáticamente.

Ponlo sin miedo en ciudad, que no pasa nada.
Pero te recomiendo que te compres un cargador de baterías, el que honda aconseja, y de vez en cuando recargues la batería denoche.
Los bornes de la batería, echale baselina. La baselina la venden en farmacias.
Eso es para que los bornes no se sulfaten y dure la batería más.

Con estas indicaciones, tienes Star and Stop para rato, y a la larga lo agradecerá tu bolsillo en ciudad.

El truco es mimar la batería, y las indicaciones, son sencillas. Palmará como todas, de vieja.

Otra cosa, las próxima bateria que compre será de GEL, para evitar derrames de ácido, en caso de vuelco de la moto o accidente.

yo es que no soy muy fan de este sistema, nunca me han gustado ni en coches ni en moto, aunque sirve para ahorrar combustible, que no lo dudo, haces un gasto de piezas y forzando un poco mas el sistema de lo normal, en mi opinión lo que ganas por un lado lo pierdes pos el otro, así que yo lo llevo siempre desconectado, alguna vez lo conecto para que la moto se acuerde que lo tiene, pero ya esta. Tampoco tenemos una moto que consuma, esto es un mechero   y el motor para nada es ruidoso, al contrario, es bastante silencioso, aunque para gustos colores claro esta.

salu2.

crismax20 escribió:yo es que no soy muy fan de este sistema, nunca me han gustado ni en coches ni en moto, aunque sirve para ahorrar combustible, que no lo dudo, haces un gasto de piezas y forzando un poco mas el sistema de lo normal, en mi opinión lo que ganas por un lado lo pierdes pos el otro, así que yo lo llevo siempre desconectado, alguna vez lo conecto para que la moto se acuerde que lo tiene, pero ya esta. Tampoco tenemos una moto que consuma, esto es un mechero   y el motor para nada es ruidoso, al contrario, es bastante silencioso, aunque para gustos colores claro esta.

salu2.

La idea me parece genial en vehículos híbridos que arrancan con el motor eléctrico, en los vehículos de combustión esta bien la idea pero es un tanto... 
Pero como bien dices, ya de por si consume poquísimo y el ahorro del Start/Stop no es grandioso, creo que esta mas pensando por el respeto al medioambiente y ruido, que no por un ahorro considerable, a partir de aquí... cada cual lo utilice con el fin que desee