Cuanto os dura un deposito?

pcxpower escribió:Yo en mi moto llevo solamente 360 km, y la única vez que he repostado me cupieron 7 l de gasolina habiendo recorrido 301 km, así que es una auténtica maravilla!!! 

 Ser capaces de recorrer 360 o 370 km con un depósito lleno es algo que parece irreal... Además el nivel de ruido y vibraciones es tan bajo que parece que vamos con una moto eléctrica! 

 De todos modos, hay que tener en cuenta que debe gastar tan poco porque al estar en rodaje, uno circula a velocidad inferior a la normal en este tipo de motos, pero intuyo que, aunque se vaya un poco más rápido, el consumo no debe subir mucho de 2,6 o 2,7 l/100. Los ingenieros de Homda han acertado totalmente con este motor!!! Ahora lo que tienen que hacer es implantar este mismo sistema en todas las cilindradas de scooters, para poder elegir algo similar si nos apetece un poco más de potencia y velocidad punta 

Tu modelo de PCX se trata del 2014, cierto? Creo que conseguir 360km con el modelo del 2010 es misión imposible  no por el consumo, si no por el limite de litros del deposito

Sí, no había mencionado que era el modelo moderno, con sus 8 litros de depósito de combustible! Voy a ver si puedo incluir los datos en la firma/perfil, y de paso pongo un avatar, que estoy un poco "desnudo"!!

Pues yo la saque del concesionario con dos litros de gasolina e hize 100 km hasta que me parpadeó la última raya.esta claro que no llendo a mas de 80 por el rodaje.creo que el deposito son 8 litros.con lo cual despues del rodaje espero por lo menos hacer unos 300 kilómetros. O estoy equivocado?

Se pueden hacer más de 300 kms, si bien yo suelo repostar antes para no apurar. La última vez hice 272 kms con 7,45 litros, yendo siempre dos personas 

Este ultimo deposito lo llene y he apurado hasta ver la ultima ralla parpadear y han salido 304km para ser exactos, tal vez apurarla hasta el final algunos mas pero tampoco muchos, mi modelo es la del 2010 (6,2l) nada mal

Joer, hacer tantos kms con el modelo de depósito pequeño es un record!!!! Ahí se nota que uno no va siempre a tope...   

Si exacto, siempre dependera mucho del tipo de conducción entre otros factores (pcx al día de mantenimiento etc) pero de esos poco mas de 300km, solo en un par de ocasiones llegue a los 90km/h (no la he llegado a poner a 100km/h o el máximo en ningún momento) y en no mas de de 3 o 4 ocasiones (en alguna incorporación que recuerdo) he empuñado el gas a fondo para quedarme en los 80km/h y a partir de ese momento, mantener la velocidad y jugar con las inercias de la carretera... lo tipico no acelerar en bajada y dejar llevar la moto etc... salidas de los semáforos suaves, aprovechando el start/stop... se que es muy rebuscado tal vez, pero tampoco difiere de mi conducción normal diaria, no tengo que realizar grandes esfuerzos para conseguirlo  

En tu caso por ejemplo vas con dos personas y eso se nota, mas peso, menos aerodinámica... por tanto con la nueva con 7,45l hacer 272km en esas condiciones mas allá de otros pequeños factores, esta muy bien

El el start/stop encendido, parece una tontería en ciudad, pero a lo largo de los años, es cuando se nota, el ahorro de combustible. Máxime en ciudades grandes, donde cada dos por tres, un semáforo.
Si le haces un mantenimiento periódico a la bateriá, regargandola, embadurnando los bornes de la misma con vaselina, para que no se surfate, tendrás el start/stop por mucho tiempo activo, pero mucho.
En nuestra motillo, es el talón de aquiles, la batería, y tenemos que cuidarla mucho.
En consumos la moto es un mechero, unos dicen que es el embrague, que el motor, otros las dos cosas estan mejoradas. Lo cierto es, la moto anda y mucho, con bajos consumos.

A ver si nos duran mucho las motillos, y consumiendo poca gasolina!! Si me acuerdo, un día de estos pondré vaselina a los bornes de la batería, que es cierto que viene muy bien para que tengan buena vejez 

Último depósito 223,0 km y entraron 5,31 L apurando hasta arriba, con lo que hace un consumo medio de 2,38 L/100.

Kinos escribió:Último depósito 223,0 km y entraron 5,31 L apurando hasta arriba, con lo que hace un consumo medio de 2,38 L/100.

Todavía te quedaba 1l antes de rellenar a tope, tal vez con ese litro a un ritmo bien suave, podrías haber sacado 40km, haciendo unos 260km de autonomía, nada mal

ALex-PCX escribió:

Kinos escribió:Último depósito 223,0 km y entraron 5,31 L apurando hasta arriba, con lo que hace un consumo medio de 2,38 L/100.

Todavía te quedaba 1l antes de rellenar a tope, tal vez con ese litro a un ritmo bien suave, podrías haber sacado 40km, haciendo unos 260km de autonomía, nada mal

Lo que pasa que cuando me empieza a parpadear el último cuadrado, no espero mucho a repostar, además el depósito creo que es el de 5,9 L en vez del de 6,2.

Por cierto, no me explico como pudiste hacer con 6,2L 300 km! Tremendo! Yo lo máximo que hice fueron 241,2. Dejando ir la moto en las bajadas, no yendo rápido, etc...

Pues como bien dices, dejando llevar la moto, no acelerando fuerte a las salidas de los semáforos ni en incorporaciones, no pasar de 80km/h... y llenado hasta arriba del todo y dejándola con menos de 1l de reserva antes de repostar

Eso si reconozco que si me dejo llevar por la velocidad e ímpetu del resto de moteros de bcn-city, me lo consumo bastante antes

aproximadamente.solo llevo dos depositos con ella desde que la compre,unos 250kms mas o menos.

Que modelo es? 2010? 2012-13? 2014? es un registro bien normal por lo visto

Holaaa hace 2 meses me compre la moto pcx modelo 2014,todavía no le he echo el rodaje de los 1000 km por ello intento no pasar de 80 aunque aveces lo haga, pero llevo 290km y tengo 2 rallas de gasolina y cojo diariamente por ciudad y parte de autopista...es una pasada lo poco que consume la moto!!!

Buen consumo  te lo debería marcar la media no? si sigues igual supongo estarás entorno los 320-360km tal vez

Si tengo la media en 2.3 L, pero de momento que siga asi el consumo.

Haciendo ciudad con pocos semáforos y circulando muy despacio una media de 2,4L a los 100km

la verdad es que siempre voy a tope y me puede durar 170km vamos 4 dias desde el deposito lleno, pero voy algunas veces a carretera y siempre a tope.  en cuanto la durabilidad del motor yo llevo 2 años con ella y con casi todos los km en ciudad la moto va perfecta. tengo 28670km

Yo llevo con la moto 18.000km y desde el principio tengo la costumbre de cada vez que le echo gasolina reseteo dandole al boton. De este modo,me paro de nuevo a repostar cuando esta el visor parpadeando con una rallita (lo q suele significar q le queda aproximadamente 0,5L de los 6L que le caben). Dicho lo cual, mi experiencia es q me suele durar un deposito entre 180-200km). Apurando al maximo creo q puedo llegar a 200km pero es q tiene el riesgo de q llego a la gasolinera de turno TIESO TIESO. Una vez recuerdo q le hice a un deposito 220km....Sinceramente, no me termino de creer q se le puedan hacer casi 300km como ha publicado alguno con un deposito de 6L...

 Hago una conducción normal en Madrid con tramos de M-30 y M-40 y muy urbana por el centro.

Yo los he llegado hacer los 300km con el deposito de 6,2 (por si queremos ser mas exactos) pero con una conducción a conciencia, tanto que para mas de uno seguramente seria insoportable y la máxima velocidad por carretera ha sido entre 70-80km/h pero manteniendo 80km/h durante unos 6min continuadamente, sin pendientes fuertes y aprovechando el START/STOP en todo momento, a demás de llegar apurar el visor mas allá de los 0,5l porque en el momento de echarle gasolina parecía estaba seco

Un dia normal, pasando en algunos momentos de 80 pero sin llegar a 100 nunca, dando algun aceleron en algún momento para adelantar algún coche etc, suelo estar entre los 220-260km

También comento que las ocasiones que he llegado a los 300 de manera concienciada a hacerlos, fue tras ya tener algo mas de 10milkm (rodaje y 3 revisiones) y después de echarle uno de estos este invierno tras tener mas de 25milkm (http://www.sportsbikeshop.co.uk/product_images/motul_fuel_system_clean_moto.jpg)

Hacer se pueden hacer, pero para la mayoría no compensa circular tan "eco" porque siempre te puedes encontrar la típica situación (yo las encontré) donde algún vehículo se pone nervioso etc (aunque vayas respetando los limites que indica la calzada)

Hola. Pues ya me contareis. Yo tengo la 2013 y para subir de 200 km no lo veo. Cierto que hago mucha autovia, vias rapidas....y la llevo a rosca, pero apuntar que se superen los 300km se me antoja muy complicado porque incluso se mejoraria la mejor de las expectaciones del fabricante que hacen las pruebas sobre rodillos.
En fin, me he planteado llegar a los 250, manteniendo maximas de 100 cuando la via lo permita y cuidando las aceleraciones en ciudad. A ver.

alfacamp escribió:Hola. Pues ya me contareis. Yo tengo la 2013 y para subir de 200 km no lo veo. Cierto que hago mucha autovia, vias rapidas....y la llevo a rosca, pero apuntar que se superen los 300km se me antoja muy complicado porque incluso se mejoraria la mejor de las expectaciones del fabricante que hacen las pruebas sobre rodillos.
En fin, me he planteado llegar a los 250, manteniendo maximas de 100 cuando la via lo permita y cuidando las aceleraciones en ciudad. A ver.

Desde luego haciendo mucha autovia, vas rápidas y llevándola a rosca, dudo hagas mas de 200-220km así... así es imposible ni que llegues a 250km seguramente
Aceleraciones suaves en las salidas de los semáforos te va ayudar muchísimo en el consumo, pero ir a 100km/h siempre que la via lo permita... ni que sea durante 5min todos los días a la semana... tengo mis dudas llegues a 250km, yo no pase de 70-80km/h y aceleraciones muy suaves y aprovechando inercias de la calzada etc para llegar a los 300km y conseguirlos y estar seco el deposito... mis dudas que lo consigas así, pero adelante!

Pffff en kilómetros no te sabría decir lo que me dura, te puedo decir que 5 euros de 98 me duran una semana justa.... Y yo le doy caña a la moto. Tengo una conducción bastante GT (Aunque no debería con esta moto y en ciudad)