Limitador velocidad 108 pcx

Pues nada, como ya sabeis las pcx llevan un limitador que al llegar a 108 corta y ya no deja acelerar.
Viendo un video por internet de una pcx de fuera de españa veiamos que llegaba a ir a 125 de marcador, y surgio la duda en varios foros de como quitarle el limitador.
Pues mirando una web japonesa he visto que pone proximamente una especie de chip limitador para poder dejar elejir las revoluciones reprogramandolo por ordenador y luego conectandolo.
Su precio en japon es de 47 euros.

Anda, y eso por que lo lleva? para no quemar el motor?
Seguro que lleva un limitador?, no será que no corre más debido a sus pocos caballos?

que va... fijate que corta a los 108 justamente. y si miras por internet, llega a 125km/h sin limitador.
Lo que no se si solo lleva el i-map o tambien lleva cambiado el variador, que segun dicen van muy bien en nuestras motos

entonces yo compro ese cdi, programo sus revoluciones por orenador y luego lo conecto a la moto? y con eso la moto corre asta 125km?

jose_pcx escribió:entonces yo compro ese cdi, programo sus revoluciones por orenador y luego lo conecto a la moto? y con eso la moto corre asta 125km?

Pues no está nada claro este tema, con ese apaño hace que puedas sobrepasar las 8000 rpm del motor, pero por lo visto hay tope en el variador.
Con lo cual, habrá que esperar a tener más noticias o alguien que haya contrastado el rendimiento, la verdad que estariá bien que llegase a 120 o 125 km/h marcador, más que nada por los 108km/h los mantiene sin tener gas abierto a tope (mientras no haya mucho viento y la subida sea pronunciada)

entonces si hay tope en el variador tambien, habria que cambiar el cdi y quitar ese tope no?

ahi esta el tema...yo estoy mirandolo haber,porque el tope que tien lo lleva limitado tanto por la centralita y el variador que no da mas de si.yo en un principio le voy a meter el variador costa y luego mirare el cdi mas adelante que le llevo exo pocos km a la moto jeje.

pues ya nos contaras como va con el variador...yo a la mia no le voy a meter nada de motor.....de momento jajajaja

segun he leido que se nota lo suyo la aceleracion, y eso que ya de por si la moto tiene mucho nervio , me que da ver algun taller que me lo monte y en cuanto lo vea me pido el variador.

Cuanto lo tengas puesto y probado cuentanos que tal, aunque vamos seguramente una gran mayoría no necesitemos ese plus, aunque en un futuro lejano si.

si estaría interesante cambiarle el variador y deslimitarla, probablemente si te agachas un poco para mejorar la aerodinamica ganariamos bastantes km/h mas.

Como un aporte digo que en una cuesta abajo pronunciada la puse a algo mas de 110 km/h, pero era una buena cuesta jeje.

Un saludo.

Es dificil pasarla de 108km/h porque se corta el gas,aunque la pendiente sea pronunciada.Yo tambien optaria por la deslimitacion o reprogramacion.Porque dudo que en Honda te lo hagan,Verdad?No obstante cuando vaya a la revision de los 1000,les preguntare

Mirate un post de hace poco de un chico que ha puesto un variador jcosta y dice que la moto le pasa de 108, vamos que con el cambio de variador se queda deslimitada, o eso parece

Hola,soy yo el que puso el variador J Costa ,os dejo una copia de mi post al que hace referencia "SERWILL y mi valoración,así como algunos datos que espero que os sean de utilidad".

------------------------------------------------------------------Yo lo compré por 148,56€ en oferta y me parece que todavía lo tienen al mismo precio. No está mal teniendo en cuenta que en la mayoría de los sitios está a 185€ y en la honda me querían cobrar 210€ + montaje . Yo lo compré en [www.emobex.com] que es una tienda de Barcelona que encontré buscando precios por internet. Te lo mandan por correo urgente y en 24/48 horas lo tienes en casa.
La referencia que me mandaron en un principio estaba mal por que me dijeron en la honda que no se podía montar. hablé con Oscar (de Emobex) su telefono es: 665 28 38 35 y me dijo que se lo reenviase (pagó el los portes) os aclarará cualquier duda que tengais,encantado.(el del telefono fijo no se entera demasiado asi que ni os molesteis en hablar con el, es una perdida de tiempo)!! aún así si lo quereis... (está en su web) .
Se lo mandé y en 48 horas lo tenía de vuelta. Os paso la referencia correcta para evitar que os pase lo mismo.
se llama: JC6412FS "(Adaptable a: Honda PCX 125)".
Yo creo que la limitación está en el motor. Yo creo que con el varíador y con un escape Akrapovic irá de lujo. Lo del escape esperará un poco más.jejeje
Alguno habeis comprado en ENDURANCE.JP ??? Es que me está dando dolores de cabeza a la hora de pagar por paypal. No hay manera de que me de la opción. solo me deja con tajeta a la hora de procesar el pedido. Quiero pedir el kit de embellecedores en gris oscuro, toda la consola central en fibra de carbono y las pegatinas para las ruedas blancas y no hay manera.
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ESPERO QUE OS SEA DE AYUDA.
POR OS PONGO UNA LISTA DE LO QUE LE HE CAMBIADO HASTA AHORA.

-EL VARIADOR JCOSTA REFERENCIA:JC6412FS "Adaptable a: Honda PCX 125" (SE LLAMA ASÍ)

-BOMBILLAS TIPO LED EN LAS DE POSICIÓN Y LA DE FRENO.

-KIT BIXENON. SE VE DE LUJO PERO ME TIRÉ A LA PISCINA PONIENDO BOMBILLAS DE 8000K. SE VEN DEMASIADO AZULADAS Y ESO ES IGUAL A MULTAZO!!! VOY A PEDIR LAS BOMBILLAS EN 6000K.

-LOS VINILOS REFLECTANTES EN LAS RUEDAS EN COLOR BLANCO.

-HE COMPRADO EL KIT DE CONSOLA CENTRAL EN FIBRA DE CARBONO PERO ME FALTA INSTALARLO.

BUENO, DE MOMENTO ESTO ES TODO. IRÉ HACIENDO FOTOS PARA QUE OPINEIS QUE OS PARECE.

POR CIERTO,PERDONAR ESTA PEDAZO TXAPAAAAA!!! PERO ME PARECÍA DE GRAN AYUDA!!!

PARA CUALQUIER DUDA ANDARÉ POR AQUÍ. UN SALUDO A [email=TOD@S]TOD@S[/email].

Hace unas semanas instalé el VARIADOR JCOSTA. A modo de dato diré que me han cobrado en mi taller Honda 9€ por instalarlo.
Me parece un precio bastante asequible.Si os sirve de algo la referencia que me pone en la caja del variador es: JC6412FS "(Adaptable a: Honda PCX 125)".

Y ahora lo que nos interesa!!!!!

Tengo que decir que la primera toma de contacto ha sido estupenda. He notado que acelera más rápido y recupera mucho mejor.
LO MEJOR DE TODO ES QUE HA GANADO VELOCIDAD PUNTA!!! y sin mudificarle nada más. En llano los 110 los pilla más rápido y en una bajada (no muy pronunciada) se me ha puesto a 125KM/H Iré probandola con más tranquilidad y ya os contaré las sensaciónes.De momento es un subidón el ver como la aguja pasa de 110!!!!!

gracias y espero haber sido de ayuda.
Para cualquier duda andaré por aquí!!!!

que suerte que pase de eos 108 pero lo malo de cambiarle el variador que vas a querer siempre ir a tope(yo iria) y la moto me duraria poco y na.por eso no lo voy a cambiar jeje.lo que si me interesa ver fotos con la consola centrar de carbono,pero tambien es una pasta.un saludo seguro que queda preciosa

yujuuuuuuuuuuu

jajaja, tepuede la emocion de superar los 108!! xDD

eso pon unas fotos a ver.Ese kit de xenon pasara la maldita,sacaperras,coleccion de tontos,...ITV?que nadie se sienta ofendido,pero siempre que voy consiguen sacar mi yo maldito y me tengo que enfadar seriamente,y me sacan las perras por cierto.Encontre esa centralita adicional que dice serwill en italia,es un poco mas cara pero dice el tio que es a toda prueba.Que tiene 3 posiciones,mas o menos una sube a 8000rpm,otra lo mismo pero para escape o variador cambiado,y la otra sin limitacion de rpm pero no la recomiendan porque es muy potente.A mi me da miedo probarla por no cargarme la moto,pero con el tiempo...

no se cuanto aguantare...

no aguanto maaaaassss......jajajajaj(joder que mania con trucar todo,coño)

jajaja,calma!
la centralita por otros foros lo he visto que no va como la gente se pensaba, lo que mas potencia da y salta la limitacion sin preocuparte de romper la moto es cambiar el variador, y si quieres sacar algo mas tocar escape, pero no te preocupes que los motores estan preparados para soportar mucho mas, yo mi coche de serie son 100cv, y voy por los 180cv ya potenciado y 5 años jeje.

beneton escribió:Ese kit de xenon pasara la maldita,sacaperras,coleccion de tontos,...ITV?

Ni ese, ni ninguno, ya que tienes que tener al menos unos faros homologados para xenon y los que tenemos son de halógenas y no existirá ese repuesto...

me lo imaginaba,de todas formas he encontrado en italia el variador ese y algunas piezas mas en kitaco.ita para compara precios

Me gustaria saber si eso puede dañar el motor, porque estoy contento con la moto pero la verdad esque en nacional se me queda un poco corta y no me importaria tener un poquitin mas de punta y acceleracion.

Gracias